Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300
Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300
Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300
Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300
Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300 Beta XTRAINER 300

Beta XTRAINER 300 - 2018 г.

500 000 Р
  • Модель:Beta XTRAINER 300
  • Год:2018
  • Объём двигателя:300 куб. см.
  • Двигатель:2х тактный
  • Класс:Эндуро
  • Местонахождение:
  • Код товара:
Описание:

Осуществляем привоз техники BETA под заказ.
Тюнинг, комплектующие, экипировка.
Доставка по всей России.
Срок доставки от 2 до 4 недель.

Ввоз мотоцикла по 100% оплате.
Стоимость, наличие и подробное описание товара узнавайте с запросом на электронную почту.
Возможно изменение цены, неполное или некорректное описание товара, отсутствие товара в наличии.


Электронный впрыск масла устраняет беспорядок предварительного смешивания вашего топлива. Система электронным образом регулирует поток масла в зависимости от положения дроссельной заслонки. Эта система снижает уровень дыма более чем на 50%

Xtrainer имеет специальный поршень цилиндра, большую воздушную камеру с воздушным клапаном большего размера, впускную прокладку и уникальные клапаны клапанов, которые предназначены для плавной подачи питания на начальном уровне. Сила без «Хит»

Все Xtrainers поставляются с мягкой шиной enduro, которая обеспечивает больше сцепления и более высокую производительность над неприятным ландшафтом

Xtrainer на 10% меньше по размеру рамы по сравнению с более крупными моделями RR, что делает мотоцикл более проворным и снижает высоту сиденья почти на один дюйм по сравнению с моделями RR.


Особенности двигателя:
Тип:  Бета-встроенный одноцилиндровый, двухтактный, с жидкостным охлаждением, с системой клапанов BPV и
           электрическим пуском с пусковым стартером, проданным как опция.
Диаметр:  72 мм.
Ход:  72 мм.
Смещение:  293.1cc.
Степень сжатия:  11.3: 1
Выхлоп Клапан:  Бета-прогрессивный клапан (BPV)
Зажигание: AC-CDI Kokusan.
Свеча зажигания:  NGK GR7CI8
Смазка:  Электронное масло для впрыскивания
масла Емкость бака: 650 куб. См
Карбюратор:  Keihin PWK 36 мм
Сцепление:  Мокрая мультидисковая
Трансмиссия: 6-ступенчатая
конечная  передача:  кольцевая цепь

Характеристики шасси:
Рама:  Молибденовая сталь / Параметр-стиль с быстрым доступом к воздушному фильтру
Колесная база:  57,8
Высота сиденья:  35,8 "
Заземление:  12,6"
Высота поддона:  15,4
Вес сухого:  216 фунтов. (влажный вес, без топлива)
Емкость топливного бака:  2,25 галлонов США
Передняя подвеска:  43 мм Перевернута с отскоком и регулировкой предварительной нагрузки пружины
Задняя подвеска:  стальной корпус с регулируемым отскоком и сжатием
Передние колеса:  10,6 "
Заднее колесо:  10,6"
Передний тормоз:  плавающий ротор 260 мм
Задний тормоз:  ротор 240 мм
Передний / задний обод: 21 "(спереди) 18" (сзади)                        
Передняя / задняя шина:  Мягкая конкуренция Enduro

Вопросы

Вопросов пока нет.
Задать вопрос
*Ваше имя:
*E-mail:
Телефон:
(не обязательно)
*Ваш вопрос:
13:10
Владивосток
11:10
Токио
09:10
Новосибирск
06:10
Москва
18:10
Лос-Анджелес
Мы находимся во Владивостоке, поэтому, собираясь позвонить, учтите, пожалуйста, время.
MotoUSA - Спортивные мотоциклы из Америки